經(jīng)過主流汽車模具廠家的不懈努力，在有關院校和科研機構的推動下，我國汽車車身模具的整體競爭實力邁上了新的臺階。這主要表現(xiàn)在：

    （1）整車車身模具制造技術最能說明國產(chǎn)模具滿足民族汽車工業(yè)的狀況。國內已經(jīng)完全掌握B級及以下轎車整車模具開發(fā)與匹配技術，部分掌握C級車外覆蓋件模具制造技術。

    （2）產(chǎn)品出口最能體現(xiàn)國產(chǎn)模具在全球格局下的技術水平。令人欣喜地是部分外覆蓋件模具實現(xiàn)了出口國外主流汽車主機廠，部分廠家已經(jīng)被納入國外主流汽車主機廠的供應商目錄。

    （3）模具產(chǎn)品水平、質量和檔次顯著提升。以整體側圍、翼子板等為代表的最高水平的模具生產(chǎn)水平已經(jīng)被業(yè)界所認可。

    （4）多功能模具、高效多件沖模、多工位自動化模具等新型功能模具又有新進展，拼焊板和高強度鋼模具的開發(fā)水平和檔次逐步提升。870MP甚至更高的高強度板和不等厚激光拼焊板模具國內已經(jīng)可以生產(chǎn)，國內模具企業(yè)制造的高強度鋼板模具已經(jīng)出口國外主流汽車主機廠，國內已經(jīng)開始關注高強度鋼板的熱成形成套技術。

    綜合各方面的信息看，以前業(yè)內是低端混戰(zhàn)，高端缺乏，金融危機、汽車形勢好時主機廠忙于生產(chǎn)、合資廠中方話語權缺失、應對日韓臺的競爭、不斷的新進入者等，行業(yè)內產(chǎn)能過剩日益明顯。2009年，各有一家側重汽車整車模具和汽車零件級進模具的新建模具廠建成投產(chǎn)，在2010年將逐步開始發(fā)揮產(chǎn)能。

    根據(jù)中國模具工業(yè)協(xié)會發(fā)布的2009年進出口情況可以看出，2009年沖壓類模具進口同比增加6%，受金融危機影響出口同比下降1%；進口模具是出口模具的2倍；且進口額度波動不大。主要進口國日韓連續(xù)4年名列前兩位，廣東、江蘇、上海和天津連續(xù)6年名列進口的前四位，進口模具價格也在不斷下降。抵擋進口仍有努力的空間，汽車模具的出口也仍有上升空間。

    行業(yè)機遇分析暨2010展望

    綜合來自各方面的市場信息和專家預測看，我們對國內2010年汽車市場的預測仍可樂觀期待增長15%以上，達到1600萬輛以上。這主要得益于2009年國家振興汽車政策的延續(xù)和國內已經(jīng)事實上進入汽車購入高峰期。

    汽車市場待發(fā)展的空間大，遺憾的是這并不意味著國內汽車模具市場的紅火。以國內某知名汽車集團為例，該品牌計劃在2010年推出四大品牌下的17款新車，根據(jù)目前的判斷，真正需要全套模具的車型不超過4款。

    10大汽車集團27家規(guī)模以上的主機廠預計有20款以上的新車型推出，考慮到二三級汽車模具市場和出口，國內汽車模具市場仍將有達70億元人民幣的市場需求。2010年中國的宏觀經(jīng)濟形勢并不明朗，國內和國際汽車市場充滿許多變數(shù)，但仍蘊藏著很多機遇。

    抓住機遇迎接挑戰(zhàn)

    1.明確公司的發(fā)展定位和方向

    在行業(yè)產(chǎn)能過剩、新的進入者不斷增加，以及原有企業(yè)不斷提升產(chǎn)能的情況下，汽車模具行業(yè)需要進一步理清企業(yè)發(fā)展的內、外部環(huán)境，進行細致的企業(yè)優(yōu)劣勢分析和目標分析。

    目前，行業(yè)內普遍有很清晰的外板、內板模具的大致分類和定位，但經(jīng)過十五年來的長足發(fā)展，行業(yè)內普遍是規(guī)模偏大，這一方面是因為汽車主機廠希望汽車模具制造廠能夠有更大的產(chǎn)能以滿足其不斷縮短的交貨期要求，二是源自汽車模具廠自身不斷希望先期做大再后期做強，三是行業(yè)內一直以來沒有形成較好的行業(yè)協(xié)作共贏的發(fā)展模式，缺乏清晰穩(wěn)定共贏的協(xié)作企業(yè)聯(lián)盟。

    2.樹立中國模具品牌

    出口是大趨勢、大方向，汽車模具品牌比的就是質量、交貨期、服務和性價比。從各個企業(yè)以及部分主機廠了解到，國產(chǎn)模具的交貨期普遍有了很大提高，部分項目甚至優(yōu)于國外供貨商，但仍有提升的空間；交貨期首先是按合同的履約能力，要進一步提高交貨能力就要致力解決不同階段的模具和制件的質量提升能力，質量和交貨期是相輔相成的，尤其是在最終驗收階段對綜合質量問題的突破能力，以進一步縮短交貨期，提升國產(chǎn)汽車模具的形象，同時也呼吁國內汽車主機廠認識到國內強大汽車模具制造業(yè)的存在對打造汽車強國的重要性，在售后服務和付款上給予汽車模具業(yè)以有力支持。站在國家汽車產(chǎn)業(yè)安全和對國民經(jīng)濟的重要性的角度，努力打造國內汽車主機廠和汽車模具制造業(yè)的和諧共贏。

    3.提升客戶滿意度

    提升客戶滿意度的關鍵是準確把握客戶的需求，只有深刻理解客戶的需求并在模具制造的各環(huán)節(jié)中予以體現(xiàn)，才能在根本上予以滿足。積極主動的溝通是準確把握客戶需求的基礎，在涉外項目上，汽車模具業(yè)可以通過有針對性地聘請國外專家，以切實提高和國外客戶的有效溝通；在國內項目上，汽車模具廠要組建有針對性的專業(yè)客戶工作團隊，減少重復溝通的次數(shù)。同時，在項目組織上，在汽車模具廠內部，要充分做好客戶需求在不同工序間的信息傳遞，確�？蛻粜枨蟮玫饺�面準確的貫徹。只有切實地提高了客戶的滿意度，才能保住或鞏固已有市場，通過市場口碑效應，拓展新的客戶。

    4.堅持技術創(chuàng)新

    創(chuàng)新最關鍵，自主創(chuàng)新能力最重要。我們幾十年的模具發(fā)展，從全套引進技術到模仿，再到改革開放后不間斷的學習，派人到世界先進模具企業(yè)研修，和世界一流企業(yè)聯(lián)合進行開發(fā)設計，聘請國外技術專家指導，在國外設立聯(lián)合設計事務所等。但在今天的大背景和大環(huán)境下，技術創(chuàng)新甚至原創(chuàng)就顯得十分重要和迫切，只有通過技術創(chuàng)新才能有效提升品牌價值。聘請專家是一個十分有效的做法，重點是要找準企業(yè)自身的需求，找準人，做好傳、幫、帶，實現(xiàn)聘請專家的目的。 #p#分頁標題#e#

    5.大力提升數(shù)字化制造技術

    經(jīng)過近15年來的發(fā)展，設計、加工和測量技術今非昔比，但談到精細化制造和調試，在以下幾個方面還需繼續(xù)完善和提高。

 產(chǎn)品分析和工藝論證階段，實現(xiàn)與汽車主機廠的協(xié)同設計或同步工程；工藝方案設計，尤其要注重將后續(xù)的驗證結果實現(xiàn)向源頭的反饋；拉延后工序的工藝分析方面，要突出回彈的控制、修邊線展開的精準度等。目前，還沒有看到能對連續(xù)沖壓工藝進行設計分析的良好案例。

    模具結構設計上，繼續(xù)開發(fā)提高設計效率的適用工具，提煉標準結構，開發(fā)自動化設計模塊。國內已能開發(fā)一些高難度的汽車沖壓多工位連續(xù)模。從目前看，汽車沖壓多工位連續(xù)模是今后的一個重要發(fā)展方向。在結構設計的干涉檢測上，一些模具廠已經(jīng)開始應用虛擬沖壓技術進行模具動作分析。

    一體化加工技術上，立足提高效率降低制造成本，實現(xiàn)加工程序化，鑲塊獨立加工數(shù)控化和型面的高速數(shù)控加工，以及加工后的在線檢測等。

    6.通過信息化帶動制造水平升級

    模具單件制造的特點要求我們應務實推進信息化建設。信息化管理和無圖化生產(chǎn)是模具制造的發(fā)展方向。加快模具企業(yè)的信息化管理是中國模協(xié)2005年以來的一項重要工作，現(xiàn)在車身模具制造企業(yè)都有了CAD/CAE/CAM系統(tǒng)，應用水平都有實質性提高，現(xiàn)在應主要集中在實施PDM和ERP。通過PDM打通各制造環(huán)節(jié)的信息孤島，實現(xiàn)制造的信息化；通過ERP打通各管理環(huán)節(jié)的信息孤島，實現(xiàn)管理尤其是成本管理的信息化。

    7.致力提升經(jīng)營質量和贏利能力

    提升產(chǎn)業(yè)核心競爭力是各企業(yè)面臨的共同任務，除相互學習、借鑒國外先進企業(yè)做法，行業(yè)內各企業(yè)應苦練內功，提升核心競爭力。如在制造環(huán)節(jié)如何優(yōu)化工藝打造與國際接軌的最具競爭力的成本優(yōu)勢，在管理環(huán)節(jié)上如何優(yōu)化或再造流程建立快速應對市場反應的“敏捷制造”交付模式，在質量控制和保證上如何全面細化產(chǎn)品價值鏈各環(huán)節(jié)質量、周期和成本管控方法，在研發(fā)上如何大力促進核心、關鍵技術攻關，提高產(chǎn)品附加值，通過技術改善推動質量提升，在企業(yè)人力資源上如何加強崗位練兵和在崗培訓，全面提高各崗位人員素質等都值得行業(yè)內各企業(yè)的摸索和實踐。

    8.實現(xiàn)員工和企業(yè)共成長

    在金融危機后，特別是2010年初，行業(yè)內不同程度的出現(xiàn)招聘成熟人才（含技能人才）的難題，要實現(xiàn)企業(yè)的長久經(jīng)營和發(fā)展，就要平衡好員工和企業(yè)的利益，實現(xiàn)企業(yè)內的和諧，讓員工有發(fā)展，與企業(yè)形成命運共同體！同時，汽車模具制造企業(yè)也要與國產(chǎn)模具材料、鑄鍛件和標準件一起共同進步，不斷提升我國車身模具制造水平！

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